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汽車(chē)吊鋼絲繩和鍛打鋼絲繩
QY20B-I徐工20噸汽車(chē)起重機(jī)鋼絲繩規(guī)格
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相關(guān)介紹 | 徐工QY20B-Ⅰ型20噸汽車(chē)吊主副卷?yè)P(yáng)鋼絲繩結(jié)構(gòu)和規(guī)格 | ||||
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| 徐工吊鋼絲繩結(jié)構(gòu) | 4V*39S+5FC | 4V*48S+5FC | 35W*7 | 35W*K7 |
| 鋼絲繩性能 | 輕微不旋轉(zhuǎn) | 輕微不旋轉(zhuǎn) | 不旋轉(zhuǎn) | 不旋轉(zhuǎn) |
| 繩股特點(diǎn) | 4股，每股39根鋼絲 | 4股，每股48根鋼絲 | 35股，每股7根鋼絲 | |
| （大鉤）主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩規(guī)格 | φ16mm | φ16mm | φ16mm | φ16mm |
| （大鉤）主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩長(zhǎng)度 | 150米 | 150米 | 150米 | 150米 |
| （小鉤）副卷?yè)P(yáng)鋼絲繩規(guī)格 | φ16mm | φ16mm | φ16mm | φ16mm |
| （小鉤）副卷?yè)P(yáng)鋼絲繩長(zhǎng)度 | 85米 | 85米 | 85米 | 85米 |
| 鋼絲繩百米參考重量 | 105kg | 105kg | 115kg | 120kg |
| 徐工QY20B-Ⅰ吊車(chē)鋼絲繩 | 我們推薦這四款鋼絲繩的結(jié)構(gòu)的主要原因是它們的共同點(diǎn)是具有防旋轉(zhuǎn)性能，35W*K7比35W*7具有更高的破斷拉力，而四股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩4V*39S+5FC鋼絲繩則較為僵硬，具有耐磨損性 | |||
| 徐工QY20B-Ⅰ起重機(jī)介紹 | 徐工QY20B-1采用的是上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際工作中反映出來(lái)濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，比較有勁。上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯就沒(méi)有濰柴的動(dòng)力強(qiáng)勁，但是上柴發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)、油耗等其他方面還是令人滿意的。 | |||
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