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港口起重礦用提升鋼繩為何選擇18*7+FC
2015-10-18 來源:南通大鋼鋼繩有限公司 作者:不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩 閱讀:次
——From:南通大鋼鋼繩有限公司
港口起重以及小型汽車起重機、礦用立井提升鋼絲繩多使用18*7這種類型的多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,鋼絲繩的結(jié)構(gòu)為瓦林吞式樣,內(nèi)外層由于捻向相反,利用內(nèi)外層旋轉(zhuǎn)力矩抵消使得鋼絲繩具有微不旋轉(zhuǎn)的特性,因此可以說18*7這類鋼絲繩特別適用于單繩起吊的場合。而普通的點接觸、線接觸鋼絲繩由于是單層捻制,因此受力提升載荷經(jīng)常會發(fā)生打轉(zhuǎn),對施工作業(yè)影響很大。
18*7類這種不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩分為麻芯和鋼芯兩種,我們經(jīng)常標(biāo)記為18*7+FC麻芯類別,和18*7+IWS鋼芯類別,很多情況下我們將18*7+IWS簡稱為19*7。19*7作為鋼芯繩,在鋼絲繩生產(chǎn)過程中,對繩股起到了很好的支撐作用,而且在負載階段,能夠有效分擔(dān)部分載荷,耐高溫抗擠壓時19*7的優(yōu)點。而18*7+FC麻芯繩使得鋼絲繩的柔軟性能和彎曲性能進一步加強,而且麻芯繩儲油能力強,潤滑效果好,能夠減緩內(nèi)層鋼絲的磨損和腐蝕。
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