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中國企業(yè)聯(lián)合會發(fā)表對日聲明釣魚島是中國的
2012-10-08    來源：鋼絲繩    作者：大鋼鋼絲繩  閱讀：次

來源：正北方網(wǎng)             2012-10-08          xingxinghealth.com

日本政府上演的“購島”鬧劇仍在發(fā)酵，在釣魚島爭端不斷升級、國內(nèi)爆發(fā)反日游行、無數(shù)中國民眾通過抵制日貨表達愛國情感和訴求的背景下，日系企業(yè)在華遭遇“寒冬”。

近日，《中國企業(yè)報》記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，日系汽車成交量下滑過半、日系數(shù)碼通訊產(chǎn)品和家用電器乏人問津、日系產(chǎn)品代購網(wǎng)店的銷量也受到不同程度的影響、赴日旅游團隊幾乎全面取消……中國民眾在用這樣的方式，表達著對釣魚島事件的態(tài)度。

復旦大學經(jīng)濟學院副院長孫立堅認為，以前提到中日關(guān)系都是形容為“政冷經(jīng)熱”，但現(xiàn)在來看，這個觀點過于樂觀，如果依照目前的態(tài)勢發(fā)展下去，必定會影響到經(jīng)濟。對于日本制造業(yè)來說，如果在中國市場的份額出現(xiàn)萎縮，“將是很大的打擊”。

不過，也有專家認為，目前日本汽車、電子行業(yè)的主要生產(chǎn)地都集中在中國，一旦上述日企的經(jīng)營真正惡化，對中國經(jīng)濟本身也有影響。同時，通過幾十年的貿(mào)易往來，中國積極的對外開放和日本對中國廣泛的直接投資，兩國經(jīng)濟構(gòu)成了“你中有我，我中有你”的格局。中日一旦交惡，在經(jīng)貿(mào)關(guān)系上受其影響的不僅是日本方面，對中國的影響同樣不利。

日系產(chǎn)品相繼遇冷

自日本政府一意孤行宣布“購買”釣魚島以來，中日兩國外交關(guān)系日益緊張，與之對應的是，以汽車、家電等為代表的日系產(chǎn)品在華銷售遭遇下滑。

近日，《中國企業(yè)報》記者對北京等地進行的市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，用“門可羅雀”來形容日系車店再恰當不過了。

“我本來是計劃買日產(chǎn)天籟的，最后還是決定買德系車或美系車�！币晃徽郎蕚滟I車的朋友李先生告訴《中國企業(yè)報》記者，一是作為普通公民，以實際行動表達對釣魚島事件的態(tài)度，二是怕萬一買了日系車受到不必要的損失。

像李先生這樣受釣魚島事件影響改變主意的汽車消費者不在少數(shù)，在汽車市場、4S店很多車主都表達了類似的觀點。而在汽車論壇上，更是發(fā)起了抵制日系汽車的活動。

廣州一家豐田4S店的銷售人員告訴《中國企業(yè)報》記者，自從釣魚島事件發(fā)生后，門店客流量減少了很多，還有很多客戶取消了購買意向，“客戶表示現(xiàn)在是敏感時期，再加上前段時間一些地方發(fā)生打砸日系車的過激行為，因此有諸多顧慮�！�

中汽協(xié)秘書長董揚表示，日系車銷量增長低于其他品牌車，和釣魚島事件有關(guān)。

日產(chǎn)汽車公司首席運營官志賀俊之認為，各日系制造商在華8月新車銷量受損，因為“難以開展大規(guī)模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷”。

除了汽車，隨著釣魚島事件的不斷升級，8月份以來，日系家電品牌銷售額整體大跌。

記者走訪北京蘇寧、國美等大型連鎖店后發(fā)現(xiàn)，相比較而言，索尼、夏普、松下、東芝等日系家電展區(qū)明顯人氣不足。

在蘇寧電器，一位日系電器銷售人員告訴記者，現(xiàn)在人們都在議論釣魚島事件，感覺消費者對日系家電開始有明顯的抵觸情緒，“家電不像別的產(chǎn)品，替代品牌很多，韓國三星和國內(nèi)的海爾等品牌性價比不比日本產(chǎn)品低，這一段時間銷量很差�！�

資料顯示，在各地國美、蘇寧等賣場，日資彩電企業(yè)銷量排名下滑明顯。來自蘇寧的8月份數(shù)據(jù)顯示，在蘇寧體系中，日資彩電市場已經(jīng)被三星、LG等韓資品牌以及以TCL、創(chuàng)維為代表的國產(chǎn)彩電企業(yè)所蠶食，松下、東芝等品牌更是被擠出了十強之外。

對此，有家電產(chǎn)業(yè)研究專家表示，釣魚島事件傷害了消費者的感情，對日系家電的銷售產(chǎn)生了負面的影響。不過，日系品牌缺乏創(chuàng)新力，營銷方式保守。三年前日系家電就在走下坡路了，釣魚島事件更像是起到了催化劑的作用，加速了日系家電企業(yè)的衰退。

除了實體店，國內(nèi)電商紛紛通過微博與各自網(wǎng)站首頁公告發(fā)表抗議，呼吁各大電商網(wǎng)站以實際行動維護國家主權(quán)與領(lǐng)土完整，并建議弘揚自主品牌，暫時“下架”日系產(chǎn)品。

日系產(chǎn)品的遇冷，與各地抵制日貨不無關(guān)系。

中國企業(yè)家發(fā)聲

目前，無論現(xiàn)實生活還是網(wǎng)絡世界，億萬中國人討論最多的就是釣魚島事件、反日游行和抵制日貨運動。

據(jù)央視網(wǎng)調(diào)查，有接近九成的網(wǎng)友表示今后不會再購買日本產(chǎn)品，以此作為對日本政府“國有化”釣魚島的抗議。

據(jù)了解，對面不斷發(fā)酵的釣魚島事件，國內(nèi)企業(yè)家也通過自己的聲音和行業(yè)表達了自己對此次事件的態(tài)度。

齊家網(wǎng)CEO鄧華金在其微博表示，不再購買任何日貨，不去日本旅游，直到釣魚島問題解決。

康輝旅游集團董事長李繼烈在接受記者采訪時說，康輝已經(jīng)宣布，其所屬全國220家公司、5500家門店停止銷售日本游產(chǎn)品、停止組團前往日本旅游。其為紀念中日建交四十周年向日本輸送5萬游客的計劃中止實施。

湖北閩洪集團董事長林國雅將其在湖北洪湖的6面戶外廣告牌全部撤換為“釣魚島是中國的”宣誓主權(quán)標語。

此外，國內(nèi)還有相當多的企業(yè)家以自己的方式抵制日貨，要求公司內(nèi)部禁止購買日貨，包括國產(chǎn)日本品牌產(chǎn)品，不再接待日籍客人等。

現(xiàn)任新東方教育科技集團董事長兼總裁俞敏洪在個人微博里稱，日本人看不起中國人，不是日本人的錯，是我們中國人自己的骨氣不夠。我們需要自強、自尊、自愛，讓國家不僅僅在經(jīng)濟上，而且在精神上真正強大起來。官員不貪、商人不奸、百姓有尊嚴，中國就會強大起來。

9月13日，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布聲明，聲明稱，日本政府不顧中方堅決反對和嚴正交涉，執(zhí)意對中國領(lǐng)土釣魚島及部分附屬島嶼實施所謂“國有化”，這是對中國領(lǐng)土主權(quán)的嚴重侵犯，是傷害中國人民感情、損害中日關(guān)系的嚴重事態(tài)。對此，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會代表中國企業(yè)界和企業(yè)家表示強烈憤慨和嚴厲譴責。

聲明還稱，中日企業(yè)界經(jīng)過幾十年的不懈努力，在經(jīng)濟、技術(shù)、貿(mào)易合作等多方面取得了發(fā)展，值得雙方倍加珍惜和維護。我們強烈敦促日本政府立即停止一切損害中國領(lǐng)土主權(quán)的行動，切實維護中日關(guān)系大局，回到雙方達成的共識和諒解的軌道上來。

微妙的政商關(guān)系

隨著釣魚島事件愈演愈烈，中日關(guān)系近日急劇降溫，而這種降溫正從政治領(lǐng)域向經(jīng)濟領(lǐng)域快速蔓延。

9月14日，兩間日本車廠本田和日產(chǎn)決定，取消參加山東威海市的汽車展。9月15日是日本消費電子巨頭夏普的百年紀念日，相關(guān)活動被夏普高層叫停。此外，已通知傳媒界將來廣州參加活動的索尼中國區(qū)總裁，臨時取消了原定計劃。

事情變故的原因，無不與當前兩國政治關(guān)系相關(guān)。

日系產(chǎn)品在中國受冷，在華日資企業(yè)頗顯尷尬，兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系遭遇挑戰(zhàn)。

9月13日，中國商務部副部長姜增偉公開表示，日方所謂的“購島”(釣魚島)行為，“難以避免地會對中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負面影響”。

面對日本一意孤行地“國有化”釣魚島，國內(nèi)經(jīng)濟制裁日本的聲音甚囂塵上。

據(jù)悉，佳能全球戰(zhàn)略研究所研究主管瀨口清之日前公開表示，日本最擔心中國政府最后無法控制國內(nèi)的反日壓力，考慮出臺對日的經(jīng)濟反制措施。

12日，商務部研究員金柏松說，不排除中國對日本實行經(jīng)濟制裁的可能。

公開資料顯示，中國2007年就成為了日本的最大貿(mào)易國，且至今仍是日本第一大貿(mào)易伙伴、最大出口市場和進口來源國。2010年中國已超越美英成為日本國債的最大持有國。

中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年前8個月，中國對日出口986億美元，進口1200億美元，貿(mào)易逆差314億美元。

業(yè)內(nèi)人士認為，作為全球第二、第三大經(jīng)濟體，中日兩國的經(jīng)貿(mào)往來頻繁，經(jīng)濟依存度高。一旦雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系惡化，日本經(jīng)濟受到的影響比中國更大，日本正在謀求的經(jīng)濟振興勢將蒙受沉重打擊。

金柏松指出，日本經(jīng)濟嚴重依賴中國，一旦中方啟動經(jīng)濟制裁，或引發(fā)日本經(jīng)濟危機。日本企業(yè)失去中國市場等于失去世界市場，但中國完全可以通過開發(fā)國內(nèi)市場和新興市場取代日本。食品、農(nóng)產(chǎn)品占中國出口日本產(chǎn)品的很大比重，由于檢驗檢疫標準很高，這些產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，在中國國內(nèi)或第三國非常暢銷。

對于日本方面，又是如何看待此次釣魚島事件對日系產(chǎn)品造成的影響甚至對日本經(jīng)濟造成的影響呢？

《日本經(jīng)濟新聞》最近報道稱，隨著中國部分城市爆發(fā)“抵抗日貨”運動，在華日企處境艱難，日本對華出口貿(mào)易也可能進入“冰河期”。

據(jù)悉，有日本專業(yè)人士表示，中國市場是日本企業(yè)盈利的重要來源。如果中國動用經(jīng)濟制裁，日本企業(yè)將遭受嚴重損失。已有日本政界人士擔心，釣魚島“國有化”事件會危及日本經(jīng)濟，尤其是旅游業(yè)和服務業(yè)。

索尼中國公關(guān)部有關(guān)人士在接受媒體采訪時表示，“日本企業(yè)如今在中國市場步履維艱，而日本政府卻在關(guān)系到中國主權(quán)底線的關(guān)鍵問題上冒險，很多在華的日本企業(yè)勢必也要向日本政府施加壓力�！�

就目前釣魚島事件給日系產(chǎn)品在中國造成影響一事，近日，《中國企業(yè)報》記者采訪了多家在華汽車、家電、食品類日資企業(yè)，結(jié)果各家態(tài)度幾乎一致，各方均表示現(xiàn)在是敏感時期，拒絕接受采訪。

最新消息顯示，日中經(jīng)濟協(xié)會將派出以豐田汽車董事長張富士夫為團長的訪華團，從9月22日起赴北京等地訪問。該訪華團計劃與中國政府要人會談，同時希望從經(jīng)濟層面加強兩國的互信。不過，上述安排能否按計劃施行尚未可知。

 

 
 
 
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