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中國制造業(yè)須向“智造業(yè)”轉(zhuǎn)型
2012-08-30    來源：鋼絲繩    作者：大鋼鋼絲繩  閱讀：次

來源：鋼鐵現(xiàn)貨                      2012-08-30                   xingxinghealth.com

中國制造業(yè)正在步入“增收不增利”甚至虧損的困局。日前發(fā)布的系列公告顯示，比亞迪、富士康、李寧集團(tuán)等制造企業(yè)先后面臨“利潤門”的考驗(yàn)。專家認(rèn)為，制造業(yè)公司中期利潤集體“跳水”，與宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、市場需求不旺、制造業(yè)自身創(chuàng)新能力不足等原因相關(guān)，建議企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，努力邁過這三道檻，實(shí)現(xiàn)中國制造向中國“智造”轉(zhuǎn)變。

--制造業(yè)企業(yè)“增收不增利”，遭遇“利潤懸崖”

中國制造業(yè)正在遭遇利潤下滑的困境。頗具代表性的汽車公司比亞迪，在資本市場交出的“成績單”并不令人滿意。比亞迪日前公布的中報(bào)顯示，2012年上半年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入225.82億元，較去年同期微漲0.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1626.9萬元，同比下降約九成。

著名電子產(chǎn)品代加工廠富士康，也遭遇了“利潤懸崖”，凈虧損額大幅擴(kuò)大約為去年同期的13倍。據(jù)該公司未經(jīng)審核中期業(yè)績顯示，上半年集團(tuán)營收為25.04億美元，同比下降16.37%，凈虧損額也由去年的0.18億美元增至2.26億美元。

紡織服裝制造企業(yè)也同樣面臨業(yè)績下滑的“尷尬”。李寧集團(tuán)發(fā)布的中報(bào)顯示，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降超八成，并發(fā)布香港上市后首次年度虧損預(yù)警。

感受到明顯冷意的企業(yè)并不在少數(shù)。記者從廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會獲悉，上半年廣東近七成紡服企業(yè)利潤下降明顯。深圳市創(chuàng)倫紡織有限公司總經(jīng)理雷勝祖說，公司在2008年金融危機(jī)來臨時(shí)保持了銷量和利潤兩位數(shù)增長，但是今年上半年，產(chǎn)品銷量同比下降15%，利潤下降了30%以上。

--競爭激烈?guī)齑娓咂笸|(zhì)競爭 制造業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)

業(yè)內(nèi)人士指出，中國制造業(yè)利潤受到?jīng)_擊，市場需求不旺、競爭激烈是主要原因之一。富士康在公告中表示，歐洲及環(huán)球經(jīng)濟(jì)放緩引致用戶市場動蕩，以及新服務(wù)/應(yīng)用程式為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)模式興起，繼而觸發(fā)手機(jī)生態(tài)體系出現(xiàn)重大變動，致使客戶持續(xù)于保護(hù)其市場占有率的爭奪戰(zhàn)中。盡管已做出極大努力招攬新客戶業(yè)務(wù)并精簡營運(yùn)，總產(chǎn)能仍然明顯超出需求水平。

比亞迪方面稱，受宏觀環(huán)境和需求疲弱等因素影響，中國汽車行業(yè)延續(xù)去年的疲軟態(tài)勢，部分地區(qū)汽車市場陸續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長情況。而國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，形成極具挑戰(zhàn)的市場格局。

與此同時(shí)，庫存高企影響了企業(yè)經(jīng)營的活力。湘財(cái)證券研究所宏觀策略部副總經(jīng)理羅文波認(rèn)為，制造企業(yè)利潤大幅“跳水”歸因于宏觀經(jīng)濟(jì)下行超出預(yù)期。2008年受經(jīng)濟(jì)刺激政策的影響，企業(yè)產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)遇冷導(dǎo)致企業(yè)面臨去產(chǎn)能和去庫存的雙重壓力。

部分服裝企業(yè)中報(bào)顯示，庫存高企問題今年愈發(fā)突出。李寧公司存貨為11.38億元，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)較去年同期的72天增至95天。361度上半年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)45天，較去年同期增加5天。匹克的平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)則由上年度的49天增至86天�！皫齑鎲栴}將影響資金周轉(zhuǎn)和企業(yè)持續(xù)經(jīng)營，而通過打折來消化庫存將影響企業(yè)的品牌形象�！蓖吨屑瘓F(tuán)分析師萬格說。

專家認(rèn)為，產(chǎn)品同質(zhì)化依然是制造業(yè)需要解決的難題。羅文波說，同質(zhì)化現(xiàn)象在創(chuàng)新能力不足的服裝行業(yè)和產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。據(jù)廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會副會長李恩介紹，目前廣東服裝產(chǎn)業(yè)增長方式仍以粗放型為主，大多數(shù)企業(yè)沒有專門的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，大量企業(yè)集中于同一工序和生產(chǎn)同類產(chǎn)品。

“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春認(rèn)為，在鋼鐵行業(yè)，目前同質(zhì)化競爭有向高附加值產(chǎn)品延伸的趨勢，如變壓器、發(fā)電機(jī)等使用的特種鋼原來只有武鋼、寶鋼等幾家鋼廠生產(chǎn)，其他鋼廠看到利潤高，也擠入市場，目前已經(jīng)有十幾家鋼廠生產(chǎn)。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授奚君羊指出，不少制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新能力不足，其“一窩蜂”的經(jīng)營理念導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，從而造成行業(yè)產(chǎn)能過剩，企業(yè)競爭力降低�！吧唐焚u不出去，一旦遇上市場低迷，企業(yè)就將處于低利潤甚至虧損的境地�！�

--下半年壓力仍將持續(xù) 挖掘品牌內(nèi)涵提升“智造力”

有關(guān)專家認(rèn)為，受歐債危機(jī)持續(xù)蔓延、歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，下半年企業(yè)經(jīng)營及產(chǎn)品銷售將面臨更大挑戰(zhàn)。

對于下半年企業(yè)經(jīng)營狀況，不少企業(yè)表示壓力很大。富士康方面稱，公司管理團(tuán)隊(duì)對下半年手機(jī)市場環(huán)境維持審慎態(tài)度。盡管持續(xù)努力，要在年底前恢復(fù)至盈利水平，目前依然極具挑戰(zhàn)。

比亞迪預(yù)計(jì)，第三季度，中國汽車市場需求仍舊疲弱，市場競爭更加激烈，集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)盡管得益于季節(jié)性因素較第二季度有所回復(fù)，但仍面臨較大壓力。

羅文波說，中國制造業(yè)企業(yè)全年利潤增速不會超過5%。從宏觀經(jīng)濟(jì)方面來看，預(yù)計(jì)下半年政府在財(cái)政和貨幣政策方面仍將保持弱勢偏謹(jǐn)慎的態(tài)勢，歐美經(jīng)濟(jì)也將長期處于“去債務(wù)”的過程中，因此企業(yè)利潤仍將維持弱勢震蕩。

專家認(rèn)為，在市場需求低迷的情況下，制造企業(yè)要想在激烈的市場競爭中扭虧為盈，還需深入挖掘品牌內(nèi)涵，提升企業(yè)“制造力”。

佛山市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長謝國高說，制造企業(yè)應(yīng)逐步從跟蹤模仿發(fā)展到自主創(chuàng)新，在生產(chǎn)中不斷改進(jìn)技術(shù)，以市場為導(dǎo)向，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。

廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會副會長李恩認(rèn)為，企業(yè)的核心競爭力在于品牌和運(yùn)營模式。國內(nèi)企業(yè)的品牌建設(shè)起步較晚，產(chǎn)品多屬于勞動密集型和資源密集型，品牌知名度不高，當(dāng)務(wù)之急是要找出自己的個性和核心競爭力，找準(zhǔn)定位，挖掘出自身獨(dú)特的品牌內(nèi)涵。

也有專家建議，中國由短缺經(jīng)濟(jì)向過剩經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，使得中國制造業(yè)服務(wù)化的趨勢成為可能。未來可依托網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)所搭建的廣闊平臺，中國制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，實(shí)施服務(wù)化經(jīng)營戰(zhàn)略，為客戶提供相關(guān)增值服務(wù)，這將有助于提升企業(yè)的競爭力。

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